南昌要建西二环高速公路了

来源:南昌晚报

  记者昨日获悉,经省政府同意,省发展改革委联合省交通运输厅近日印发了《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出,至2035年,江西省高速公路里程达到约8273公里,路网面积密度为4.96公里/百平方公里,39个省际高速通道出口,形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。

  新增规划路线18条约1994公里

  2013年11月,省发展改革委与省交通运输厅联合发布了《江西省高速公路网规划(2013-2030年)》(赣发改交通[2013]1076号),规划全省高速公路网规模为6279公里,布局形成“4纵6横8射”加17条联络线网络。规划实施以来,全省高速公路建设发展提速,2017年底,全省高速公路通车里程接近6000公里,“4纵6横8射”高速公路网基本建成。

  为强化与长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等区域的联系,我省在《江西省高速公路网规划(2013-2030年)》路网基础上,从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、提高过境效率、优化路网衔接出发,按乡村振兴战略和扶贫攻坚新要求,结合已纳入相关省级规划的高速公路项目,规划新增路线18条约1994公里;另有远期展望线都昌至南昌高速公路约100公里、九江至宿松高速公路(江西段)约8公里。

  记者注意到,高速公路网新增建设项目总投资规模约为1986亿元。其中,南昌至南丰(赣闽界)高速公路里程为200公里,投资规模为186亿元;南昌西二环高速公路里程为85公里,投资规模为104亿元。

  增加6条综合运输通道

  在具体新增路线方案中,完善和增强我省综合运输通道,增加6条路线,分别为:完善阜鹰汕通道,新增彭泽(赣皖界)至鄱阳至余干至东乡高速公路,路线长约200公里;完善福银通道,新增南昌至丰城至崇仁至宜黄至南丰(赣闽界)高速公路,路线长约200公里;增强京九通道,新增2条路线。新增阳新(赣鄂界)至武宁至靖安至奉新至高安至樟树至新干至永丰至兴国高速公路,路线长约393公里。新增大广复线南康至龙南高速公路,路线长约138公里;完善咸井韶通道,新增2条路线。新增通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路,路线长约85公里。新增宜春至安福至永新至井冈山至遂川至崇义至大余高速公路,路线长约315公里。

  新增省际出口,增加6条路线,分别为:新增上饶至浦城(赣闽界)高速公路,路线长约54公里。新增武宁至通山(赣鄂界)高速公路,路线长约23公里。新增上栗至醴陵(赣湘界)高速公路,路线长约5公里。新增兴国至桂东(赣湘界)高速公路,路线长约152公里。新增信丰至南雄(赣粤界)高速公路,路线长约17公里。新增寻乌至龙川(赣粤界)高速公路,路线长约27公里。

  优化区域路网布局,增加6条路线,分别为:新增南昌西二环高速公路,路线长约85公里。新增抚州东外环高速公路,路线长约23公里。新增贵溪至资溪高速公路,路线长约78公里。新增兴赣北延高速公路,路线长约63公里。新增景德镇至德兴高速公路,路线长约55公里。新增赣州至安远高速公路,路线长约81公里。

  按照新增路线方案,江西省高速公路里程达到约8273公里,路网面积密度为4.96公里/百平方公里,39个省际高速通道出口,形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。

  严禁路线穿越

  自然保护区的核心区和缓冲区

  我省提出了一系列保障措施。其中,用地保障是高速公路项目顺利实施的关键。一方面,要严格执行用地政策和用地指标,优化路网布局及线路方案;另一方面,要加强与其它各类规划的协调衔接,完善土地资源节约集约利用机制,减少占地需求。

  生态环境保障方面,高速公路路线尽可能利用既有交通走廊,多方案比选、合理布线。尽可能避免对具有重要生态功能的生态系统的分割;尽可能避开泥石流易发区、崩塌滑坡危险区、易引起严重水土流失和生态恶化的地区,并避开全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区;从严控制穿越禁止开发区域和城市建成区,严禁路线穿越自然保护区的核心区和缓冲区,减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响。(记者高小茜)