保质量保安全保开展——延崇高速公路建造现场看望

来历:河北经济日报

  延崇高速公路是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道,延崇高速河北段是交通运送部第一批绿色公路建造典型演示工程之一和河北省交通运送厅质量演示工程。项目由主线、延伸工程和赤城支线三部分组成,路途全长113.684公里,其间主线长81.552公里,方案2019年末建成通车。

  现在,该高速公路建造开展怎么?有哪些技能亮点?施工安全又怎么确保?近来,记者进行了看望。

  ■加速开展保工期

  近来,在ZT5标段施工现场,记者看到,该标段的大海陀1号大桥、大海陀2号大桥、郑家梁大桥、小雕鹗河大桥、大海陀互通主线跨线桥等主体工程已悉数建成。

  该标段主体工程简直悉数坐落深沟之中。路途高低难行,施工资料运送极为不方便。工程现场存在很多湿陷性黄土地段,受雨水冲刷影响,部分土体腐蚀严峻,沟壑纵横。在6.7公里的范围内,俗称为“鸡爪子沟”的U型深沟就有11处,其间沟内填筑高度超越20米的有5处,最大填筑高度为29.5米。

  “面对缺乏两年的施工期限和严厉的质量要求,咱们多上机械多上人,重要节点往前赶,力求提早完结方案使命。”延崇高速河北段ZT5标段副总工程师孙亚东介绍。

  2018年,该项目部组织了4个路基部队、4个桥梁部队,装备12台压路机、15台挖掘机、5台强夯机进行施工作业。“为了可以在2018年完结路基填方使命,并确保路基有满足的沉降期,各种设备都添加了。”孙亚东告知记者。

  到7月底,延崇高速河北段ZT5标段建造使命现已悉数完结,比方案工期提早一个月,是全线开展最快的标段之一。

  延崇高速是省交通运送厅确保本年通车的高速公路项目之一。工程建造规划大、工期紧,且地处崇山峻岭之间,要完结主线年末建成通车的方针,几项控制性工程是重中之重。其间松山专长地道、砖楼特大桥、太子城1号斜拉桥、郑家梁大桥等施工难度极大,使命艰巨。

  为确保延崇高速公路主线工程2019年末建成通车,本年3月,省高速公路办理局成立了延崇高速公路“保质量、保安全、保通车”领导小组。延崇高速公路筹建处也成立了领导小组,在确保质量和安全前提下,竭尽全力保通车,想方设法加速施工开展。

  “经过各项目段的共同努力,到7月底,延崇高速路基工程已完结98%,桥涵工程完结95%,地道工程完结86%。”延崇高速筹建处负责人于建游说,“咱们有决心确保延崇高速年末建成通车。”

  ■技能创新保质量

  站在金家庄专长螺旋地道进口处,记者看到,一座雄伟壮观的钢构桥梁正在施工。这是延崇高速三座景象桥之一的砖楼特大桥,它的规划理念是“飞虹凌渡”,表现的是“更高、更快、更强”的奥运精力。砖楼特大桥跨过V形峡谷,量体裁衣规划成拱形变高钢桁梁结构,桥梁的下弦为流通的圆弧造型,与地道出入口造型及沟谷地貌照应交融,既像彩虹悬于峡谷之间,又如雄鹰展翅飞翔。

  砖楼特大桥主桥钢桁梁主梁结构选用多段折线替代圆弧的结构方法,全桥共有1304根杆件,品种有600多种,尺度却相差无几,尺度不同最小的杆件仅相差1.2毫米。怎么将品种繁复、不同细小的杆件顺畅组装到位,关于施工者来说是一个不小的应战。

  “钢桁梁组装均在高空进行,为了精确区别每一根杆件,在加工场它们都被打上了钢印号。技能人员经过查看钢印号,就能知道它应该装置在哪个方位。在每一根杆件装置前,均需由施工队、技能员、施工员复核,承认无误签字后,才干进行装置。”GQ3标段项目部副经理、砖楼特大桥工区负责人陈程说。

  与砖楼特大桥联接的金家庄专长螺旋地道是延崇高速公路的标志性工程,它的规划、施工面对着业界从未遇到的难题。

  这座地道规划的初衷,主要是为战胜山区高速公路短距离大攀升的难题。经过规划单位的深入研讨与屡次证明,终究确立了螺旋地道方案,即经过选用半径为860米的螺旋通道,处理原地抬升112米的难题。“螺旋地道规划的最大难题,在于怎么战胜较短的曲线视距,且确保轿车在继续曲线中安全行进,防止交通事端发作。”ZT10标段项目部工程师曾斌说。为战胜这一难题,地道规划宽度达13米,比全线其他地道宽度多出2米。在这种状况下,地道内驾驶员的行进视距得到了极大提高,确保在每小时80公里速度下的司乘人员安全与舒适。

  4月20日,延崇高速金家庄专长螺旋地道,被世界纪录认证英国总部认证官现场认证为在建世界最长高速公路螺旋地道。8月13日,该地道右线顺畅贯穿,并由吉尼斯世界纪录认证官侯颖现场认证、授牌为现在世界在建最长的公路螺旋地道。

  ■多种办法保安全

  延崇高速公路地道很多,为应对地道地质状况复杂、围岩差、易崩塌、涌水段多、涌水量大、纵坡大运送困难、通风不方便等多项难题,延崇高速各项目部精心准备,在施工前运用BIM技能,结合超前地质预告,对斜井施工的难点和全体工程建造进行提早策划、精准剖析,将施工进程精确规划至每时每分并环环相扣,确保施工安全。

  进洞施工的每个人,都要佩带“生命手环”。该手环能随时监测施工人员的心率状况和生命体征,并能精确定位,假如发作意外,确保第一时间能对其救助。

  延崇高速施工还引进了“智能无记名心情识别体系”。每个进洞人员需运用该体系进行人脸查核。得分到达60分以上才干答应进洞作业,低于60分的工作人员,则需要强制歇息和承受心思教导。这一办法规避了工人带着心情作业形成事端。

  地道内还引进智能防护台车,经过对地道拱顶及两边进行暂时支撑,为工人供给安全的作业环境。防护台车带有沉降变形数据监测设备,可以对地道内每个点的变形值进行实时监控,一旦发现风险就会及时报警。

  为确保运营期间的安全,延崇高速公路筹建处和各项目部进行了地道注意力唤醒技能等相关课题研讨,经过在地道壁进行装饰性涂装、改换灯具色温与色彩以及使用照明技能等方法,完结对地道内驾驶员的注意力唤醒与保持。

  通讯部分还将地道紧迫电话和有线播送体系进行了交融与优化。地道内的通讯设备一起具有地道紧迫电话、地道有线播送接纳和地道FM无线播送接纳等功能,这些办法也提高了地道安全运营水平。

  此外,隧路途段还装置了斗极地道定位信号扩展体系,使用室外接纳的卫星信号进行扩展,为地道内行进的各种车辆供给定位和导航服务,然后完结了卫星导航信号在地道内的全掩盖。